工厂转产疫情,附工厂转产疫情防控措施

必须给这些车企点赞,造车转产口罩,投3.7亿研发防病毒汽车

比亚迪：比亚迪是一个主打新能源汽车的造车企，同时还兼顾着燃油车的制造生产，作为新能源汽车界的一哥，比亚迪在这一领域拥有雄厚的实力，旗下的车型也颇受消费者待见，尤其是像比亚迪唐、宋、秦这些系列车型，深受消费者的喜欢。在三电技术层面的累积，比亚迪也走在很多新能源车企前面。

月8日，比亚迪正式宣布援产口罩和消毒液，并将这项重任交给了电子事业群第九事业部。要知道，对于比亚迪而言，跨界造口罩并非一件很难的事。 据悉，比亚迪的第九事业部早在2006年就已成立，主要从事手机、平板电脑以及汽车电子部件等产品的代工和研发制造，诺基亚、摩托罗拉、三星、华为等品牌手机厂商都是主要服务客户。

而上汽通用五菱虽不是第一家“造口罩”的车企，却是第一家获得医疗器械经营许可并通过专业检验的汽车企业，并具备口罩研发生产、经营的相关资质。目前，五菱共建了14条口罩生产线，其中4条为N95口罩，10条为一般医用防护口罩生产线，全部投入生产后，日产量预计达170万只以上。

车企的“硬核”抗疫:像“二战中生产坦克”一样转产呼吸机

1、二战时，美国依托雄厚的军工制造力承担起“世界兵工厂”的角色，其中很多汽车厂转产生产武器装备，且产能很高。福特汽车能做到20分钟生产一辆坦克、一小时交付一架B-17重型轰炸机。仅福特的柳溪工厂在二战期间一共制造了8600架B-257851台飞机发动机、4291架军用滑翔机。

2、目前的重灾区在美国和欧洲。由于国情不同，这些国家采取的措施不如国内“硬核”，尤其在强制隔离、暂停聚集性活动等方面，力度较弱。 同时，防疫、医疗等物资捉襟见肘，乃至于兰博基尼也在转产口罩，福特、通用、特斯拉更是领取了改造呼吸机的任务。 我国牺牲了短期代价，换取了可预见的长期利益。

3、M4谢尔曼坦克是二战期间美国生产的一种中型坦克，其广泛装备于盟军，并在战场上发挥了重要作用。

4、)。M4A3系列改装的雪曼两栖坦克未在二战中使用。 战斗工程车：D-M1及M1A1 dozer、M4 Doozit、架桥车、Aunt Jemima及其他排雷车。

日产量170万个,上汽通用五菱硬核转产口罩,尽显大企业担当

从具体建设计划看，广西德福特集团将改建2000m2无尘车间，本月内建成投入使用，设置十多条口罩生产线。按照生产设备和人工等配置情况看，其口罩日产量预计可达170万个。

在为经销商层面，上汽通用五菱要求经销商进行店面定期消毒、为用户提供口罩、为用户车辆消毒等针对性服务，最大程度低保证了销售渠道的安全、卫生。

根据上汽通用五菱的规划，在生产口罩的无尘车间建成后，将设置14条口罩生产线，包括4条N95生产线和10条一般医用口罩生产线，日产量预计达到170万个。另一家准备投身“制罩”的比亚迪则更为“激进”。