中海航运最新价格,附中海航运最新价格表

...1月15日起,涉及马士基、达飞等六大船公司

自2024年1月15日起，马士基、达飞等六大船公司因红海局势绕航好望角，导致运输成本增加，纷纷上调运费，地中海航运（MSC）部分航线运费至高达到7300USD/TEU。

自2024年1月15日起，MSC、达飞、赫伯罗特等船公司纷纷上调运费，涉及多条航线且涨幅显著，最高达100%。

全球海运业的三大巨头分别是马士基航运、地中海航运（MSC）和法国达飞海运集团（CMA CGM）。 马士基航运（Maersk Line）是丹麦马士基集团旗下的旗舰公司，成立于1904年，是全球最大的集装箱运输企业，其服务网络遍布六大洲，市场份额达到17%，拥有600多艘船只和340万个集装箱。

法国达飞海运集团（CMA CGM）基本信息：也经常叫做法国达飞轮船，是一家法国的集装箱运输公司，世界第三大集装箱航运公司，由Jacques Saadé家族创立并领导。业务规模：使用170条航运路线，连接150个不同国家的400个港口。

地中海航运调整设备费标准

地中海航运设备费调整的核心执行时间为2026年3月16日，调整后的收费标准分三类场景 基础设备费标准干货集装箱每20英尺标准箱（TEU）收取100美元，冷藏集装箱每20英尺标准箱收取150美元。

尺柜：费率上调至1900美元/FEU，涨幅约50%。

生效日期：2024年10月27日（进港日期）。费用标准：每20英尺集装箱：1500美元 每40英尺集装箱：3000美元 每45英尺高箱：3798美元（在目的港支付）特殊设备：除另有指明以外，冷藏集装箱和开顶集装箱、框架集装箱、罐式集装箱在内的特殊设备的费用与干货的收费标准相同。

费用标准：具体金额未在公告中明确，需以地中海航运后续通知为准。生效日期：自2021年8月15日起实施，以货物装船日或提单日期为准（需结合具体条款确认）。目的：通过附加费形式分摊因港口拥堵导致的额外运营成本，包括船舶滞期费、堆存费及航线调整费用等。

图源：马士基官网地中海航运（MSC）NWC航线（英国及“ScanBaltic”至美国、巴哈马、波多黎各）：自2025年1月18日起，“紧急运营”附加费（EOS）翻倍。20英尺集装箱：费用从500美元涨至1300美元，上涨800美元。40英尺集装箱：费用从1000美元涨至2000-2500美元，最高上涨1500美元。

合规操作：确保货物信息准确，避免因申报错误导致附加费漏收或后续追缴。注意事项动态调整风险：赫伯罗特可能根据市场情况进一步上调附加费或扩大适用范围，需持续关注承运人公告。竞争航线影响：其他船公司（如马士基、地中海航运）可能跟进征收类似附加费，需对比全行业收费标准。

1月15日起,这些船司都开始涨价了...

1、自2024年1月15日起，MSC、达飞、赫伯罗特等船公司纷纷上调运费，涉及多条航线且涨幅显著，最高达100%。

2、埃及苏伊士运河管理局近日发表声明，宣布自2024年1月15日起，部分船舶途经苏伊士运河的通行费将进行上调。

3、其他船公司涨价情况：MSC：宣布调整从远东到欧洲、地中海、北非的运费标准，自2024年11月15日起生效。

疯狂!12月涨价来了,这些航线运费继续涨,新通知查收一下

年12月起，马士基、地中海航运、达飞、赫伯罗特、韩新海运等多家船公司陆续发布附加费及费率调整通知，涉及亚欧、跨太平洋等多条航线，部分航线运价涨幅显著。

长荣：12月26日发布紧急公告，决定暂停揽收原本途经曼德海峡抵达红海的货载。对于因特殊考虑坚持要求继续运输的货物，将在原有运费基础上加收USD1700/20’、USD2600/40的额外海运费。马士基集团：从21日起对27条航线征收运输中断附加费，并将从明年起针对这些航线再添一项附加费。

物流赫伯罗特宣布多条航线12月大涨价亚洲至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海和中美洲地区：从12月1日起，上调GRI，涉及干箱、冷藏箱、高箱等。新GRI标准为：20英尺干箱500美元，40英尺干箱1000美元，40英尺高箱1000美元，40英尺冷藏箱1000美元。

近期，全球航运市场再次遭遇运费暴涨的冲击，同时人民币汇率也创下新低，给外贸企业带来了双重压力。天价运费暴涨 继上月底28日美线运价飙涨近10%后，从12月31日的3377美元/FEU（四十英尺标准箱）跳涨到1月1日的3740美元/FEU，增幅达75%。

防诈骗!达飞紧急提醒客户!并再次发布该航线涨价通知!

1、背景：受红海局势混乱、运力持续紧张、港口拥堵加剧等因素影响，运价居高不下，船公司接连发布涨价通知。

2、达飞、赫伯罗特等头部船公司密集发布运价上调通知，覆盖亚洲至欧洲、北美洲、南美洲、非洲等多条航线。